ＢＭＷ Ｆ８０－Ｍ３

ＤＭＥチューニングのために入庫しました。奥には３３ＧＴＲがメンテナンスのために入庫しています。Ｆ８０Ｍ３になってエンジンが６気筒に戻りツインターボになっています。まったくＧＴＲと同じようですがエンジン及びタービンすべてが別物です。ＲＢ２６ＤＥＴＴはオリジナルパワーが２８０ＰｓでＭ３はオリジナルで４２４Ｐｓです。パワーはＲＢ２６ＤＥＴＴもオリジナルインジェクターのブーストアップで４４０Ｐｓはたたき出しましたからさほどではないですがそれからのパフォーマンスアップにはエンジン内部やタービン・補機類の変更がないと６００Ｐｓ、７００Ｐｓ仕様はそれなりのコストが掛かりました。Ｆ８０Ｍ３で特筆されるのは高圧縮ターボによるチューニングのリスク回避のためにエンジンブロックがマグネシウム合金を使用しリブも計算し尽くされた状態で補強されています。ヘッド回りもシングルターボの６気筒とは全くの別物です。Ｆ８０Ｍ３もＯＢＤからの作業は出来ないのでユニットをばらすのですが水冷のインタークーラーが装着されているためにユニットにたどり着くまでが大変です。ユニットが外れたらユニット加工の作業風景をまた掲載します。