result DME

result DME
RESULT MAGICはecoにも貢献します。RESULT MAGICへはイメージをクリック願います。RESULT MAGIC contributes to eco. Please click the image to RESULT MAGIC.

8/03/2017

詐欺では済まないお話

先日東北地区でイベントを行っていたら県外からユーザーが来られECUを購入したいとの事で施工し非常に気に入って頂き購入時に「始めからRESULT MAGICにしとけば良かった。」と言われたので以前どこかのECUで何かあったのですかと聞くと「実はYAHOOオークションでユニット込みで@59,800でECUが売っていて評価も良かったので購入したらエンジンチェックが点灯し出品者に問い合わせたところしばらく走っていたら消えます。コンディションは良くなります。といわれ使用していたが当然エンジンチェックは消えずエンジンが損傷しエンジンの載せ替えに至ったとのこと。当然出品者は自己責任で突っ張りそんなことが有りながらも高い評価で今も販売しているとのこと。オークションだから何があっても自己責任で仕方ないというのであれば詐欺すべてをオークションで行うことは許されるの??なぜ詐欺かというと本人がたまたま持参していたのでデータを読み出してびっくり!!あるメーカーの定義ソフト(これもでたらめソフトでこれでセッティングしたこの車輌は間違いなく不調をきたす。当社ブログの中で何度も出ているメーカーです。)で作られたデータでプログラムは全く違う車輌のデータがインストールされ購入者はそれを知らずエマージェンシー状態で過渡なブーストをかけたためエンジン破損に繋がったのです。あまりにひどい話しですからそのユニットはオリジナルに戻しオークションで「オリジナルのユニット」として販売し当社の購入代金の足しにすればと提案しました。

オークションでエンジンの心臓部であるECUを購入することはやめるべきです。評価はすべてがやらせと理解するべきです。何度も言ってますがECUチューニングは体感できます。不具合、費用対効果を感じなければオリジナルに戻せます。体感出来るメーカーを選択して下さい。
詐欺業者によりECU書き換えに期待してあられるユーザーが減ることに懸念しています。ECUチューニングは楽しい車創りには絶対に欠かせないのです。
スキルが無いから詐欺まがいの販売をするのかも知れないがユーザーの車を楽しくしたいという思いを打ち砕くのは許せないです。

7/25/2017

今週のイベント

今週の予定は7/27・28は岩手県紫波郡のエスパルで7/28も夕方から29・30は宮城県大崎市のデッキーズ・オートカーワークスです。すでにご予約頂いておられるユーザーには感謝感謝です。
TOYOTA・輸入車・国産・バイク(すべてが対応出来ることではありません。)の体感試乗が可能です。興味のある方は是非ともご来店下さい。


7/18/2017

SUZUKI SWIFT TurboRSt

ユニットはボッシュMED17.9.63です。接続には特殊な接続方法を使用します。今回製作した車輌はREVの車輌です。ガソリンがレギュラー仕様なので当然レギュラー仕様で製作しました。燃料MAPはこのデータには存在しませんから当然変更せず点火はレギュラーのため変更していません。しかし、ターボ車ですからしっかりブーストマップを作り直しパワフルなSwift TurboRStに仕上げました。基礎データがしっかり出来ていますからハイオク仕様も5分あれば変更できます。

ブーストマップです。中間域がピークで高回転なればなるほどブーストを垂らしています。これでは高回転のパフォーマンスは得られません。


要求トルクマップです。全体にMAPが荒く修正には時間を有します。


凄く重要なマップです。他社は全く理解できないと思います。


DBWマップです。低回転での扱いにくさはこのマップを見ればわかります。このデータも作り直しです。


VVTマップです。このデータでレギュラーガソリンでもトルクフルなSwiftに変化します。


あとはスピードリミッターを360Kmにしブーストカットポイントを引き上げ、REVは意味が無いかも知れませんが500rpm引き上げました。

インプレッションはREV Speedを購入して見て下さい。多分今月号に掲載されていると思います。

BMW E46-323i評価

ユーザーからインプレッションを頂きました。原文掲載の了承を頂いたので掲載いたします。購入のご参考にして下さい。

先日はワイズバーンさんでの作業ありがとうございました。
E46323というわりと中途半端な車でしたが丁寧に対応していただきありがとうございました。
この車は週末に乗るかな?程度の頻度でしか乗っておらず、佐世保から福岡への道中も

久しぶりということもあり割とよく走るし書き換えいるかいな?と若干の不安も覚えつつお伺いしました。
作業前、作業中の世間話?も楽しくさせていただきました。
私自身としてはピークパワーよりも全域トルク派なので、この車についてはパワーうんぬんよりの高回転のトルク感のなさが気になっていました。
書き換えていただいてのくるっと試乗で高回転も「使える」と感じました。

その後ダラダラ下道で帰路につきましたが、低~中回転域が変わってるのに気づきました。
スムーズなのにトルク感がある感じといえばいいのか、燃調なんてキャブのバイクしかさわったことないですがばっちり燃調が決まってるハイコンプのエンジンみたいなトルク感はあるけど重くない感じです。
ちゃんと燃えてるようなイメージです。
もちろん上も回りますし気持ちいいのですが車種やATってことを考えるとむしろ重要なのは低~中回転域の乗りやすさだなと実感しております。

これだと週末以外も乗りたくなります。ありがとうございました。

NAはECUのデータを見直しても変化がないというのはECUを理解してない証拠です。NAもECUデータの改変でパワーもトルクもアップしより楽しい車になります。ただし、まともなECUデータであることは必須です。

7/17/2017

イベント情報

今週末の7/22・23はスーパーオートバックス東京ベイ東雲です。すでにご予約頂いておられるユーザーには感謝です。
Version Superlativeの対応車種も増えています。FK2シビック・MBーAクラス、Cクラス、Eクラス
TOYOTA・LEXUSはマークX(モデリスタ・G’Z・Gazoo含む)
ハイエース
クラウン
ヴィッツ
シエラ
ランドクルーザー
IS-F
LS460
ISC
SAI
プリウス(30/40)
アルファード・ヴェルファイア(20)
*以外も対応車種があります

この機会に是非とも体感して下さい。お待ちしております。

7/10/2017

BMW HP4 Bike

 1.0L 142kW/190HP ME9/ME9+バイクは今やリッター190Psでインジェクターです。ユニットメーカーもDENSO・ミツビシ・ボッシュ・KEIHIN・MARELLI 他があります。BMWはやはりボッシュでデータは車のデータ構成に近いです。オーナーは東京でもECUチューニング屋が増えてきたが非常に怪しくデータ内の変更点やデータ作りのコンセプトなど質問しても「当店でセッティングすればパワーは上がります。」の一点張りで不満点の改善も詳細に伝えても「当店でセッティングすれば大丈夫です。」全く根拠のない出来ます出来ますを繰り返すだけ。データの手直しも可能なのか聞くとうやむやせれ明確には言わない。どうも、海外のデータをインストールしているだけで全くデータを理解せずしてやっていることが素人でもわかるレベルのショップばっかり。
本日オーナーのこのバイクに対する改良点を聞き変更点を絞りデータを変更。回転単位・負荷量単位でデータを見直す。ここで言いますが燃料マップの変更や修正などと言ったり変更項目に書かれていたらそこのECUはでたらめです。現行のバイクは車を含め燃料マップと言われる物はありません。詳しいことは言いませんがインジェクターの増減か燃料マップと言われるデータで行っていません。大きな嘘つきECUを見分けるポイントです。
データを作り上げテストランです。当然一般道でこのパワーをフルで確認することは出来ません。まずは停止状態の空ふかし!引っかかるところが全くなくなりレスポンスも今まで以上にリニアに反応する。走行時の低速域(実用域)のぎくしゃくが無くなり非常にスムーズに扱える。確実に変化が体感できる。トルクの立ち上がりが早いから今までよりも高ギアで走行してもしゃくらず乗りやすくなったとの事です。近々サーキット走行するので総合評価は後日すべての領域でのインプレッションを連絡頂けるとのことです。







燃料マップに変わるMAPです。上記にも記したように現行のバイク・車とも燃料MAPというMAPは存在しません。詳細は言えませんがこのMAPでインジェクターをコントロールできます。中間域前の空燃比が薄くなるところはここで修正します。触媒レスにした場合もこのMAPを大きく修正します。


要求トルクMAPです。このMAPの作り方でエンジンの乗り味、出力特性が大きく変更できます。例えば、鈴鹿・富士・筑波・もてぎ各サーキット別にトルク特性が変更できます。


DBWMAPです。アクセルとスロットルとの開くタイミングを変更できます。例えばフルアクセルにしなくてもハーフアクセルでフルスロットルといった事が出来ます。ただ、要求トルクとの整合性をしっかり理解して作り上げないと意味が無いし単にスロットルコントローラーを装着したバイクになります。


点火時期MAPです。このMAPには大ききな修正箇所があり変更するとレスポンスが大きく変化します。これはメーカーが安全対策として入れたデータでしょうが???です。


空燃比補正MAPです。ラムダセンサーからの情報をこのMAPで整合性を取り目標空燃比に合わせ込みます。非常に重要なMAPです。


MAP上計数処理を施したREV値です。係数が理解できていなければこのデータは理解できません。


MAP上計数処理を施したスピードリミッタです。REV同様係数値側から無ければ見つけられません。360Km何か中途半端ですね。1000Kmといった遊びの数値にして欲しかったです。



イベント情報

今週末は福岡ワイズバーンです。すでにご予約頂いておられるユーザーには感謝です。
TOYOTA車種も対応車種が増え導入ユーザーからは高評価をいただいています。TOYOTAで体感できるECUチューニングはRESULT MAGICだけです。輸入車も体感できます。一部の車種になりますがVersion Superlativeも好評を頂いております。楽しい車作はECUチューニングからです。たくさんのお問い合わせ、ご来店を心よりお待ちしております。